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Données utiles autour de l'entretien, la mécanique et la mobilité. Sources indiquées en notes.
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Vidange
10 000–15 000 km ou 12 moisA
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Pression pneus
1× / mois et avant long trajetC
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Essuie-glaces
6–12 mois recommandation d’entretienA
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Liquide de frein
tous 2 ans contrôle périodiqueA
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Batterie
44,9 % des dépannages selon ADAC 2024B
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Plaquettes
30 000–40 000 km intervalle courantA
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Courroie distr.
60 000–160 000 km ou 5–10 ans selon moteurA
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Part des BEV (UE 2024)
≈ 13,6 % immatriculations annuellesD
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Distance/jour (UE)
≈ 27 km ~ 80 min, 2,7 trajetsC
Sources
- A Recommandations constructeurs et manuels d’entretien (périodicités vidange, freins, balais, liquides).
- B ADAC – Rapport pannes 2024 (répartition des interventions d’assistance, batterie majoritaire).
- C Commission européenne – « New Mobility Patterns Study », 2022 (distance et temps de déplacement quotidiens dans l’UE).
- D Agrégats marché UE 2024 (ACEA / bilans annuels des immatriculations de véhicules électriques à batterie).
Repères généraux. Référez-vous toujours aux préconisations spécifiques du constructeur de votre véhicule.
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La majorité des automobilistes ayant suivi nos guides ont pu réparer ou entretenir leur véhicule efficacement, tout en réduisant leurs coûts.
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Chez Import Autos, nous savons combien il peut être difficile de comprendre l’origine d’une panne ou de trouver les bonnes solutions pour entretenir son véhicule. C’est pourquoi nous vous proposons des guides clairs, des conseils pratiques et un accompagnement personnalisé
L’entretien préventif (généralement tous les 10000 km) regroupe toutes les opérations réalisées pour éviter l’apparition de pannes : vidange, changement de filtres, contrôle des niveaux et inspection des pièces d’usure. Il permet de prolonger la durée de vie de votre véhicule et de réduire les coûts de réparation.
En général, il est recommandé de permuter ses pneus tous les 10 000 à 12 000 km pour équilibrer leur usure et améliorer la tenue de route. Cette opération prolonge leur durée de vie et optimise la sécurité.
Le voyant moteur peut signaler un problème mineur (capteur défectueux) ou plus sérieux (anomalie d’injection, de turbo ou de pollution). Il est important de réaliser un diagnostic rapidement pour éviter des dégâts plus coûteux.
